【创新】沃尔沃集团召开北京创新峰会,自动化、电气化、网联化技术惠及施工行业

观察 · 2017-11-17 13:45:51

摘要:

2017年11月15日,沃尔沃集团在北京举行了“2017智慧社会:未来的基础设施和交通运输”高峰论坛暨沃尔沃集团全球创新峰会。就“自动化”、“电气化”和“网联化”在交通运输及基础设施行业的应用、发展,与来自政府、主要交通体系、学术机构以及大型施工企业一道进行展望。

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沃尔沃集团总裁兼首席执行官Martin Lundstedt表示,“未来10年,随着城镇化进程的推进,城市将面临更多社会和环境挑战,我们需要与所有利益相关者一道讨论、研发、协调基础设施及交通运输领域的可持续解决方案。沃尔沃集团相信,自动化、电气化、网联化是构成这一可持续解决方案的三个关键技术,会对提升施工的安全性、生产力、推动环境可持续发展,产生重大的、积极的影响。”

11.jpg沃尔沃集团总裁兼首席执行官Martin Lundstedt

北京创新论坛上,沃尔沃集团首次在中国展示了适用于矿山和砂石厂等封闭区域的“枢纽到枢纽”货物运输车——Hub-to-Hub自动驾驶卡车,以及采石场电动化施工工艺模型,充分体现了其在探索、应用前沿技术方面的能力。沃尔沃集团首席技术官Lars Stenqvist表示,“沃尔沃集团以创新峰会为契机,与全球分享出色的理念和项目,尽管很多技术离投产还有数年之久,甚至永远不可能投产,但毫无疑问,其将深刻影响未来的产品,并可能彻底改变基础设施建设行业。”

10.jpg沃尔沃集团首席技术官Lars Stenqvist

沃尔沃集团自2013年开始举办创新论坛,逐渐发展为全球性峰会,聚焦点也由产品、技术层面的创新,扩展到对整个交通运输体系和基础设施建设领域技术发展趋的探索。论坛同时也成为沃尔沃集团很多前沿技术与创新成果的展示窗口。2016年创新论坛上,沃尔沃集团推出了LX1混合动力轮式装载机样机、HX1自动化电动装载车;本年度伦敦创新论坛上,沃尔沃集团又展示了全球全球首台全电式概念挖掘机EX2。

过去多年,沃尔沃集团一直是全球交通运输领域新技术的发源地之一,很多发明成果至今仍在影响世界,比如早已作为公路车辆标配的“三点式安全带”。

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“枢纽到枢纽”Hub-to-Hub自动驾驶卡车

而沃尔沃集团在“自动化”、“电气化”、“网联化”技术上的探索也由来已久。2011年,沃尔沃就研发了“无人卡车车队”技术,并在2016年完成了全球首次跨国界测试——参加欧洲卡车车队挑战;2016年6月,沃尔沃集团发布了全球首辆自动驾驶矿用卡车FMX,并于瑞典某处海拔1320米深的地下矿坑进行了实地测试;同年,其自动驾驶垃圾运装车也投入使用,一项“基于机器人的自主垃圾处理”智能化研究也开始推进;2017年,沃尔沃研发的自动驾驶甘蔗收割卡车也在巴西完成了测试。

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沃尔沃采石场电动化施工项目

作为集团核心品牌的沃尔沃建筑设备,同样致力于将新技术与产业应用相结合。自2013年为自身设定了“三个零和一个十”技术目标,即“零排放”、“零事故”、“零意外停机”和“10倍效率”后,沃尔沃建筑设备就将业务重心放在了电动车、智能机器和站点工程整体解决方案上。Volvo Copilot(沃尔沃驾驶辅助系统)就是其在智能机服务方面的一次尝试。而在北京创新论坛上展示的“采石场电动化施工模型”则囊括了沃尔沃在工程机械领域所有前沿技术,包括LX1混合动力轮式装载机、HX1自动化电动装载车、EX2电动挖掘机、自动化铰接式卡车等,该项目将在2018年正式投入使用。

 “我们不断展现自身致力于推动全球基础设施行业实现可持续发展的实力和决心,就是要让终端客户对沃尔沃内涵、价值、深远愿景、长远发展眼光建立更深入的了解。让客户感受到我们既是经典的传承者,也是前沿的思考者。” 沃尔沃建筑设备投资(中国)有限公司董事长AndersP.Larsson表示。


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