【短消息】徐工随车又填补了这个“留白”的市场

徐工观察 · 2017-12-07 20:26:12

摘要:

近日,徐工随车自主研发的首台25吨公交车用吊托联体型清障车XZJ5251TQZZ5成功下线并实现销售。该产品成功进入公交车清障市场,实现了徐工在该领域从无到有的重大突破,为攻占细分市场增加了有力砝码。

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XZJ5251TQZZ5吊托联体型清障车具有托举、牵引、起吊、拉拽等功能,是进行中大吨位超载事故车辆清障作业的最佳设备。

此款吊托组合型清障车采用铰接式托臂结构,可通过托臂变幅油缸调节后托距,增加托牵、托举作业稳定性和托臂的作业范围,实现大吨位、长前后悬故障车辆的托牵、托举作业。

该车的最大托举质量为13000kg,全伸最大托举质量为6500kg,最大起吊质量为30000 kg,最大起吊高度为5260mm。

整车控制系统均选用知名品牌元件,除保证动作可靠、运行平稳外,同时设置了各种安全保护功能,保证了产品的操作安全性。近日,徐工随车自主研发的首台25吨公交车用吊托联体型清障车XZJ5251TQZZ5成功下线并实现销售。该产品成功进入公交车清障市场,实现了徐工在该领域从无到有的重大突破,为攻占细分市场增加了有力砝码。

XZJ5251TQZZ5吊托联体型清障车具有托举、牵引、起吊、拉拽等功能,是进行中大吨位超载事故车辆清障作业的最佳设备。

此款吊托组合型清障车采用铰接式托臂结构,可通过托臂变幅油缸调节后托距,增加托牵、托举作业稳定性和托臂的作业范围,实现大吨位、长前后悬故障车辆的托牵、托举作业。

该车的最大托举质量为13000kg,全伸最大托举质量为6500kg,最大起吊质量为30000 kg,最大起吊高度为5260mm。

整车控制系统均选用知名品牌元件,除保证动作可靠、运行平稳外,同时设置了各种安全保护功能,保证了产品的操作安全性。


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