田福兴:安全是效益,安全是一切

吊装百强 · 2017-02-22 14:58:43

摘要:

中国吊装产业是随着国家国民经济发展和社会需求、进步而同步发展的。上世纪五六十年代,经济刚复苏,几乎没有什么大的吊装机械,是人拉肩扛的时代。改革开放的八九十年代,随着国家一系列重点工程的开工建设,进口吊装机械带动中国吊装产业进入快速发展的时代。真正与发达国家看齐或者说在吊装行业有我们的话语权,是近十年的事情。

中国电建山东电力建设第二工程公司副总工程师 田福兴_副本.jpg

中国电建集团核电工程公司安全总监、教授级高工 田福兴

吊装人都清楚,十几年前的2004-2005年,我们国家国产的最大履带起重机不超过50吨,而前几年国产的起重机最大起重能力已达4000吨。其它的如汽车式、塔式、桥门式等也是在这十几年的时间有了非常快速的发展,进而带动了吊装行业的快速发展。这种发展令人鼓舞,使人奋进。

但是,我们必须看到,近几年随着经济发展的放缓,起重机制造行业及租赁市场的竞争有些不规范,造成了低价竞争,这对国内的吊装行业是有损害的,主要体现在安全方面。因此,中国吊装行业或者说是吊装人,在未来的日子里,首先应当自律、自强、自警,不能为了眼前利益而破坏了规矩,进而不顾起重吊装的规律蛮干、瞎干,突破安全底线,造成不可挽回的损失;其次,要认真学习、搞懂起重吊装的规范、标准,培训技术管理、操作、指挥人员,使他们成为真正的行家里手,稳稳妥妥地操作,扎扎实实地指挥、认认真真地施工,促进吊装行业的健康发展。一次又一次的吊装事故证明了安全就是效益,安全就是一切,对于我们搞特种设备、搞吊装的人来说,尤为重要。这也是我,一个干了二三十年起重吊装的工程技术人员,很想与大家分享的心声。

在电力建设领域,我司摸爬滚打了60多年。从火电到核电,再到近些年发展起来的新能源领域,起重吊装都是一个非常重要的专业,电厂建设所谓“质量看焊接,速度看吊装”说的就是吊装工作对于工程建设来讲非常重要。吊装组织或者说是方案设计制定(工艺)对各行业来说都是相通的,具体只是参数、布置和型式的不同而已。最重要的原则是在可行性的前提下,安全性第一,之后才是经济性和其它方面的考虑。另外,不管是用移动式起重机(履带、汽车、轮胎等)还是固定式(塔机、桥门机、桅杆等)地基承载力都必须考虑好,多机抬吊负荷分配及起重机本身的安全装置和无缺陷都非常重要;最后,操作人员和指挥的按规程和标准实施也绝对不可忽视。

对于起重设备的运营和管理,应该着重做好以下几个方面:一是相关管理和使用设备的人员应当熟练掌握设备的性能、结构特点、安全操作规程、拆装方案等,并且维护保养好,使其随时处于完好状态。二是设备的使用环境应达到相应的要求,比如地基(道路)承载力、无妨碍设备回转等障碍等。三是作为特种设备要合法化使用,安拆、改造等要有相关资质的单位来进行并留存好资料。几十年的经验教训证明,只要注重维护保养,保证机械设备完好,按操作规程、标准使用(含拆装转移),大型吊装方案经过合法人员的审批和详尽的技术安全交底,起重吊装的安全是有保证的,机械设备的安全使用也是有保证的。






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