菲亚特动力科技,非道路领域再下一城

资讯 · 2017-04-19 13:38:24

摘要:

2017年,以北美市场为标的,菲亚特动力科技与山推共同研发了满足Tier4 Final排放标准的DH13K LGP型推土机。这也是中国推土机制造商推出的首款为成熟市场定制的产品。“北美地区占据了全球推土机市场的半壁江山,无论外部环境如何变化,北美地区的销量水平都表现出极高的稳定性。对任何志在全球的推土机制造商来说,北美都是不容错过的市场。而选择强有力的合作伙伴,则能帮助山推顺利敲开北美市场大门。我相信,与菲亚特共同开发的新产品——DH13K LGP推土机,将是山推深入成熟市场的利器。”山推工程机械股份有限公司董事长张秀文如是说。

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DH13K LGP推土机

作为这款被山推寄予厚望的推土机产品的“灵魂”部件,FPT NEF67发动机是菲亚特针对非道路市场推出的NEF系列中的力作。“以适应‘全球最严苛工况’为目标研发的NEF系列,几乎算得上菲亚特精益设计和卓越技术的代表作。”山推相关人士评价称。

确实如此,以NEF67为代表的NEF系列发动机,曾以其出色的匹配性、使用经济性和强劲动力赢得了终端用户的青睐。不仅如此,“菲亚特动力研发的‘仅SCR’非道路四阶段解决方案和模块化设计,能使工程机械设备在排放等级升级过程中,不用增加外置EGR废气再循环系统、不用改变整体尺寸,就能降低80%的废气排放,且不影响输出。”菲亚特动力科技亚太区技术总监马克曾不止在一个场合强调过这项技术所具备的优势。

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菲亚特与母公司旗下非道路领域制造商美国CNH公司拥有良好深入的合作

此次,菲亚特不仅在NEF67发动机上搭载了该项领先技术,更重要的是,为了同时满足高等级排放标准,并发挥山推设备优势,菲亚特以山推的目标市场——100马力以下推土机租赁商需求为原型,针对包括最大输出功率在内的多项关键指标,进行了更精细、更具针对性的优化。

除了拥有紧扣全球动力系统应用与创新趋势的技术能力外,已在中国搭建完成的本地化研发体系和自主性较强的制造、分销实体,也使菲亚特动力产品能够更好地在“欧美标准”与“中端适应性”上遥相呼应。

更重要的是,作为全球化企业,菲亚特早已构建了完善的海外营销服务和配件网络,而借助与母公司旗下非道路领域的领先制造商——美国CNH公司的深入合作,菲亚特同样深谙北美市场非道路领域的价值实现模式。在菲亚特动力看来,这种天然优势,无疑能为更多中国合作伙伴撬动成熟市场,提供更大助力。

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实际上,在道路应用领域取得过诸多成绩的菲亚特动力科技,早已锚定了正处于排放等级切换窗口期,拥有全球最广阔非道路应用市场的中国,并在此进行了一系列布局。对菲亚特而言,中国非道路领域,尤其是工程机械市场,已经开始由以往“只在乎供货速度,不在意产品本身”,向“更多主机企业中高层开始真正了解产品、了解发动机和技术,以及一款好的发动机能够为制造商和终端用户带来的真正价值。”转变。

更大的利好,还在于中国工程机械行业排放标准的切换,正在打破中国非道路领域动力供应商原有的发展节奏和格局,“国三到国四的升级,让原有发动机产品的技术框架和路线都无法继续,一些企业没有足够的技术储备,没能推出相应的产品,注定难以支持主机制造商的发展需要。他们原本占据的市场将出现短时空缺,谁能抓住这个机遇,就有跻身主流甚至领先配套企业之列的机会。”一位业内高层表示。

而对近几年,先后与现代建设装备、山重建机、利勃海尔等国内外工程机械制造商建立合作关系的菲亚特动力科技而言,其拥有的领先技术、适应性产品、逐渐成熟的渠道和服务支持,以及全球拓展经验,无疑将成为自身在非道路市场进入新发展阶段的重要助力。

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