修地铁的钻机,是这样被吊到地下的!

资讯 · 2019-03-13 17:05:18

摘要:

地铁建设,需要盾构机。但是重大几十吨甚至百吨的盾构机,究竟是怎么被放到地下的?

工程机械观察借助一个案例,还原这个过程。南通地铁修建现场,一台中联重科ZCC3800S履带起重机在地下工程开工之前,就进入工地,目的是要助力地铁盾构机下井。

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ZCC3800S履带起重机在南通地铁项目施工现场

此次中联重科ZCC3800S履带起重机吊装的盾构机用于南通市地铁1号线一期工程平潮站至南通西站施工。施工场地狭窄,只容得下一台履带起重机横着履带作业。紧凑娇小的ZCC3800S履带起重机就位后,采用24米主臂,迅速的将原本拆分成一块块的盾构机部件,吊入一个巨大的地下深坑。之后,中联重科履带吊协助盾构机在深坑内完成组装。这个过程,主副钩协同作业,盾构机装卸、翻身、下井一次连贯完成。整个过程十分平稳、流畅。

ZCC3800S履带起重机高效吊装盾构机下井.png

ZCC3800S履带起重机高效吊装盾构机下井

据了解,过去盾构机吊装必须要两台起重机抬吊才能完成翻转,不仅就位难度大、占地面积广,还存在协同交互多、作业风险高等问题。中联重科履带起重机攻破了技术难题,实现了单台起重机让盾构机翻身、吊装、下井一次就位,使盾构吊装实现了从两机抬吊到独立一机完成盾体翻转安装的巨大转变,不仅从根本上保障了吊装作业的安全性,并且极大地降低了运营成本,提升了吊装效率,减少了施工面积。

现场施工负责人评价称:“ZCC3800S履带起重机在整个吊装过程中配合衔接得很合拍。专业的盾构工况安装便捷,双钩起重量实时显示,可自动分配主副钩起吊重量,作业安全有保障,是盾构吊装利器。此外,中联重科现场技术人员的服务也非常的周到。”

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来自的朋友
  • 来自null的朋友2019-03-13 07:10:04

    呵呵 完全没说咋弄的